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如果明天飞机消失在蓝天……

丹妮的生活观2019-07-01 03:30:14


据说关注丹妮的人都又美又聪明呢^^



当时代抛弃你时,连招呼也不会跟你打。

——张泉灵



01

当时代抛弃你,连招呼也不跟你打

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相当一段时间来新闻和朋友圈都被张泉灵最新的演讲霸屏,百度百科这样来介绍张泉灵其人:?


张泉灵,1973年6月8日生于上海长宁区,祖籍浙江省宁波市余姚市,1996年毕业于北京大学德语语言文学系,原央视主持人。?

1997年,张泉灵考入央视国际部,并任《中国报道》记者、编导、主持人,2000年,张泉灵任新版《东方时空》总主持人及《人物周刊》《焦点访谈》《新闻会客厅》栏目主持人,2010年获得第十一届长江韬奋奖。

2015年7月上旬,张泉灵确认从央视离职,7月13日以顾问形式加盟傅盛战队。


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当3年前,张泉灵从央视离职的时候,谁也没有预料到,她会那么快华丽转身成为资本市场的弄潮儿。

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而这里有一组数据,这些人跟张泉灵的选择如出一辙。

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10年前,罗振宇离开央视,成为一名自由职业者,借助自媒体和知识付费的风口,把自己经营成了一个巨大的IP。

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6年前,马东离开央视,去了爱奇艺,又从爱奇艺离职创业,带走了一手创办的王牌节目《奇葩说》。

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5年前,王凯离开央视,创立了自媒体母婴第一大IP“凯叔讲故事”。

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3年前,张泉灵离开央视,从主持人变成了投资人。

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这之前,杨澜已经走在前面。

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据说有年春晚,一个中年主持人被换下,来化妆的时候,才知道自己出局了。

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她走在前面的启发点是:有一年春晚,一个中年主持人被换下,来化妆的时候,才知道自己出局了。这件事让杨澜意识到,主持人的命运在岁月手里,在别人手里。她不想做最后被换下,却连通知都接不到的人。

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2017年10月,北京故宫实施全网售票,百名售票员瞬间失业,印刷门票的厂家也失去了这个业务;2018年1月,河北唐山市地方政府把地方的各个路桥收费站取消了,收费站其中一位姐姐振振有词,“我今年36了,我的青春都交给收费了,我现在啥也不会,也没人喜欢我们,我也学不了什么东西了。”

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这个时代的残酷在于,往往你被抛弃了还一头雾水,事先不会和你打一声招呼。


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如果飞机没有被发明和应用



回到文章标题,如果飞机没有被发明,会出现什么样的情况?


也就是人们只能依靠铁路、公路、水路交通,出行速度和行程规划会更加缓慢而已。

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但是真的是这样吗?没有对比就没有伤害,现在乘飞机从北京到纽约只要飞行13个小时,而在飞机未被发明应用,而轮船占据洲际交通霸权的时代,从北京到纽约大概需要20天到1个月不等的时间。

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当莱特兄弟总结前人经验,于数十年中潜心研究飞机的试飞时,他们当中的谁能想到他们的发明将为整个世界带来前所未有的改变。

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但他们的研究与发明并非是一帆风顺的。

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莱特兄弟从1896年就开始研究飞机。


他们一边开自行车店赚钱,一边还要积累航空知识,观察老鹰飞行,反复设计图纸,经过三年多日日夜夜的准备,在1900年10月莱特兄弟制成了依靠风力做动力的滑翔机。


此后,莱特兄弟开始潜心试验用发动机做动力的飞机。



又经过三年多的反复试验,吸收自己与别人的经验,总结教训,不断改进,终于在1903年12月17日试飞成功了有发动机的飞机。


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而从1896年到1903一共历时7年,莱特兄弟的飞机研制才有了真正意义上的第一次飞行。

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并且令人遗憾的是莱特兄弟的成功并没有立即得到美国政府和公众的重视与承认,人们甚至怀疑这一消息的真实性,大多数报纸都拒绝报道。

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而在飞机刚开始试飞和普及的时候,也是经历过重重的失败和考验。直到现在,飞机已经被发明100多个年头,航空史上的各种空难仍是不胜枚举。如果时间刻度比较远不好追溯,那么发生于2014年3月8日的马航370的惊世空难应该仍带余温被我们深思和追缅。

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但,飞机在世界各个国家的飞行并未因为这些空难而中断或真正受阻。

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因为飞行所带来的更高速度和远超其他交通工具的便捷性显然是更顺应时代潮流的,是时代选择了飞机作为交通工具,将来如果飞机被淘汰,那也是因为时代的变化,当出现比飞机更高速、更便捷、更能被大众消费能力所支付的交通工具时,我想飞机的淘汰只在旦夕。


?03

无人驾驶的进程表


前段时间Uber的无人驾驶项目,因为发生车祸死亡的事件而在世界范围被广泛讨论。






此事件导致Uber的路测全面暂停。


而评论区是这么说的。



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可以看到不少人还是对自动驾驶表现出了一定的抵制和敌意。

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不可否认是那个安全员低头未注意路况的问题,以及无人驾驶车未检测出路前方行人的问题。这些问题需要引起重视和规范,新的技术也要来研发修补漏洞。

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Uber公司无人驾驶汽车项目进行暂时的整顿,等待更为安全审慎的方案、等待技术的更加完善和修复是必须的。

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诚然,发明新事物,应用新事物,当然应当尽量避免事故的发生。这就需要各国的政府和无人驾驶的企业机构在测试的规程和强度上做一些调整和改进。

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值得注意的是,即使3月19日Uber出现了自动驾驶测试的安全事故,在3月22日,网上即有百度获相关机构发放首批自动驾驶牌照,百度测试车正式上路的新闻。

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所以评论区的人们也不必在内心质疑和抗拒无人车项目的研发与推行。毕竟世界上唯一的不变就是改变,历史的车轮滚滚终究是挡不住的。

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而我们面对新事物,应该更多些包容、开放的心态去辩证看待,不能一棍子打死。而存在即合理,出现必有原因。


?04

成长型思维


曾看过一本书《终身成长》,其中涉及两个关键概念:固定型思维和成长型思维。

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固定型思维的人喜欢给自己贴标签:“这个我没试过,我不行”,“我这人很感性,情绪化,脾气很大”,“我中专毕业,怎么跟你大学生比?”



拥有固化思维的人,认为一切都是确定的,而拥有成长思维的人,则认为一切都可以变得更好。


的确,固化思维的人只对自己做得好的事情感兴趣,因为他们认为很多东西已注定。

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而成长型思维的人,往往对解决困难有兴趣,在四处寻找方法解决困难并不断练习的过程中,他们变得“聪明而有能力”。

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遗憾的是,很多人认为聪明是天生的,天赋是注定的,个性是原生家庭给的,从而给自己加许多条框和限制。

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事实上,智力、能力,个性都不是一成不变的, 通过打开心态,放下身段,通过有目的、有思考和总结的阅读与实践,智力、能力、个性,都可以在一定程度上得到改变和成长。这就像一个园艺师精心浇灌、修剪、扶植花园中的苗木,使之欣欣向荣、生机勃勃。而每个人自己的园艺师,就是自己开放、坦荡的心灵,当你靠着内心的汩汩清泉,泉水叮咚,来不断滋养自身,就可以不断向更好的自己迈进。

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想想飞机研制和试飞之初吧,如果世界没有一个开放的心态来接受飞行这个梦想的落地实行,不允许中间的挫折、失败和弯路,飞机这个伟大发明被淹没在历史的长河中。那现在这个时代中,又有几个人坐得上飞机这个东西呢?地球村在空间距离上真正实现又需要到什么时候?

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当明天,飞机消失在蓝天,从北京到纽约需要月余的海上行程,恐怕那个平行的无飞机时代跟现在飞机上天的时代所差别的,就是发展进度以天来完成一个进度单位和以月来完成一个进度单位的差别了!


05

为什么你视新事物如洪水猛兽?

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我想人们的惯性思维和对未知的恐惧占了比较大的比重,比如在工业时代,人们习惯了手工制作,他们恐惧,当机器代替人工,将会有多少人失业饿死,但工业时代的到来人们的抗拒也只是螳臂当车,这个时代变化太快,当它抛弃你时,也从不说再见。

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当张泉灵振聋发聩的问出,为什么这个时代我们会如此缺乏安全感时,当她举例寒武纪生命大爆发段落,第一批从海生走到陆生的动物死亡率特别高,并且痛苦,不如在海里得心应手,他们生命的安全感经受威胁时,当她问道,为什么明知从海到陆这么高的风险、这么大的不确定性,还一定要走上这条路呢?她开始问自己:“我要不要做这样的人?大趋势没问题,但是我们生命如此有限,我们是否要冒这样一个险?”但是她实在太好奇了,所以即便痛苦,即便要离开自己的舒适区,即便会造成更大的焦虑和不安全感,她还是决定迈出这一步。


一个人的开放、乐观的程度,所引发的积极的力量,必然如一缕清风吹绿生命的春天。事实上,她赌对了,张泉灵们都赌对了。但是不是离开舒适区没有获得成功的人就要被当做反面教材,被钉在被好奇和冒险抛弃的耻辱架上呢?也并不是,或许是了解不够、或许是没有深度思考或筹谋失策。但是你已经敢于做自己,而一时的失败也并不意味你会一直失败下去。新东西都草莽一片、新东西都破烂不堪,但在这些下面,是底层充蕴的颠覆的力量,而面对这股力量时,请你用开放的心你态来接受它。

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那么怎么去改变这种惯性思维、如何去克服这样的恐惧不安呢?


我想首先,要去打破,去提高认知度。有人说,我认知、不认知,努力、不努力可能在很长时间是看不出来的。你要走过前面黑暗的99步,才可能迎来连接胜利那不易的第100步。所以,想不被时代抛弃,要做到提高认知、深度思考,同时要努力保持一个开放性的思维与自我应对机制。



?这不是让你疲于奔命,不断在各种新事物间穿梭,而是你要保有开放、乐观的心态面对一场场洪流的到来。而如张泉灵所说,当历史的车轮滚滚而来,越转越快,快到你要不然就躲在一个没有轮子的世界里面;要不然挡着他的路了,你得断臂求生;再不然就跳上去,看看它滚向何方。

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愿你乘风破浪,成为第三个选项的拥趸,勇敢的心一定有足够精彩的世界!

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?文末附张泉灵演讲完整视频——《我们为什么没有安全感?》

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据说,点赞和发圈的人都走在时代前沿哦?

送给自己最好的生日礼物是成长





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